BMW E36 318i Turbo Drift
Statut : Particulier
Nom ou Pseudo : Helory
Adresse : .
Code Postal : 73310
Ville : CHINDRIEUX
Téléphone : 0636706724
e-mail : contact@espritgarage.com
Visibles sur l'annonce : Code Postal & Ville,Téléphone
Type d'annonce : Vente
Catégorie : Véhicules Préparés - Voitures & SSV
Usage : Compétition (Homologué et Prêt à courir)
Génération : Moderne
Certificat d'Immatriculation : Normal
Type : GT/Tourisme,
Disciplines : Drift
Marque : BMW
Modèle/Version : E36 318i
Année : 1992
Kilomètres ou Heures : 190 000
Energie : Essence,
Cylindrée : .
Puissance DIN (ch) : .
Puissance Fiscale (cv) : .
Boîte de vitesses : Manuelle
Prix : 11 000
Description : Vends ma BMW E36 de drift toute équipée que j'ai depuis 5 ans, le montage turbo a un peu plus d'un an.
Je ne l'ai pas passé au banc, je le ferais prochainement mais j'estime qu'elle sort entre 300 et 350 ch.
Je roule avec sur circuit depuis plus d'un an a 1bar6 de sural et jamais de problème, le montage est très fiable.
Moteur :
318i m43 ( m40 de base )
Bloc entièrement refait a neuf, Coussinets, segmentation etc...
Conduit de culasse agrandi
Calculateur kdfi kdata
Bielle de m50 ( plus courte et plus solide )
Turbo pulsar gt2860 gen2
Régulateur de pression d'huile de turbo turbosmart
Raccord huile type pelleteuse
Wastegate externe turbosmart hypergate45
Collecteur échappement sur mesure
Ligne inox full 76 avec intermédiaire sur mesure en 550 mm de long + gros silencieux final, elle fait pas beaucoup de bruit ( elle passe a vaison piste )
Jai aussi fait une autre sorti sans silencieux pour plus de bruit et une autre descente de turbo en Wastegate externe qui sort sur le capot
Piping sur mesure en alu en 63.5 mm
Échangeur moyen
Pipe admission sur mesure en alu
Bloc filtre a huile modifié pour mettre une cloche de m50 avec le bon filtre
Radiateur huile setrab
Sonde température huile vdo
Sonde pression huile vdo
Mano afr aem
Gros filtre a air hurricane treyflow 76mm
Injecteur deka 850cc
Pompe a essence walbro 400l/h
Bobine m50
Gros catch can
Boite de vitesse ZF de e39 528i
Chassis :
Elle a tout les trains roulants d'une 328i, toute les pièces ont été sablées et peintes à la raptor.
Tout le train arrière en silenbloc strongflex jaune
Tirant de carrossage réglable powerflex
Pont en 188 3.07 et cardan 328i ( ça n'a jamais casser )
Tout le freinage en EBC
Plaquette yellowstuff
Frein au pied que sur les roues avants et frein à main sur les étriers arrières, possibilité de raccorder les étriers arrières au frein au pied
Kit grand angle fait maison en +5.5cm
Tuyau de direction assistée passé en tuyau type pelleteuse avec un gros radiateur
Combiné fileté ceika
Coupelle réglable ceika
Renfort de train arrière soudé + arceau dans le coffre qui prend les fixations de berceau et les coupelles d'amortisseur
Carrosserie :
La carrosserie n'est pas très belle elle a eu quelques chocs en drift, elle a une crash bar a l'avant
Pas de rouille chassis, le dessous a été déblaxonné, sablé, apprêté à l'époxy et peint à la raptor
Extension d'aile à l'avant et les ailes arrières tirées au maximum
Phares jaunes d'origine bmw
Le capot est dans un sale état car il s'est ouvert en roulant... pare brise neuf !
Jantes tôle élargies aux quatres coins( les jr sont pas vendu avec la voiture )
Intérieur :
Volant tulipé cuir qsp
Baquet sparco x2
Harnais rrs 6 point x2
Arceau 6 point boulonné ast rollcage
Frein a main hydraulique ydc shop
Maitre cylindre obp
Short shifter scp shop
La caisse n'est pas vidée ! Il manque juste les panneaux de porte avant et 2-3 plastiques dans le coffre mais sinon tout a été remonté ( banquette arrière, moquette ) etc
Il y a aussi le poste fonctionnel avec toute les enceintes ( important pour faire du drift 🤣 )
La voiture a une carte grise mais pas à mon nom, possibilité de la passer directement à votre nom si vous trouvez un contrôle technique qui la passera au ct
J'en demande 11000 € négociable dans la limite du raisonnable
11 000,00 €
11 000,00 €